启闭机维护项目有： ①启闭机的电动机要注意防尘， 外壳要经常清扫干净; 每年测量一次电动机相间以及相对铁心的绝缘电阻;潮湿地区，电动机的使用间隔时间长时，使用前还需测量绝缘电阻，如果小于0.5兆欧，应进行烘干处理。②检查轴承润滑油脂，使之填满轴承空腔的1/2～1/3。③检查定子与转子间的间隙是否均匀合格，以判断轴承的磨损情况，磨损严重时应予更换。④检查接线盒螺栓是否松动烧伤。⑤电动机的主要操作设备如闸刀、电磁开关、限位开关及补偿器等应保持洁净，接触良好，机械传动部件要灵活，接线头要连接可靠。⑥电动机稳压、过载保护装置必须可靠，经常检查调整限位开关，使其保持准确可靠的工作状态。⑥操作设备上各种指示仪器，应按有关规定检验，保证指示准确。⑦对机械传动部件，包括减速箱、开式齿轮、蜗轮、蜗杆、联轴器、各部滚动轴承、轴与轴瓦等，必须加强润滑，油质要合格，加油设施要清洁畅通。⑧对摩擦(滚动、滑动)部分宜设置防尘套或防尘罩。⑨对液压传动部件的高压泵、阀门、管道和储油器等，须经常观察油泵的运行情况，检查油液的性能是否符合要求，油液是否充足。⑩制动器要清洁干净，并涂油脂保养，各联接铰轴动作灵活。对电磁制动器需定期测试电磁线圈的绝缘情况。对电动液压制动器使用的工作油液应定期过滤，制动阀应定期进行调整。(11)对闸门开度指示器要经常调整，做到准确无误。(12)过负荷装置，必须定期进行校验。(13)未镀锌钢丝绳要加强维护，定期涂油脂保养，防止生锈，在风沙较大的地区，钢丝绳要注意防尘。(14)启闭机应装机罩或设启闭机室，并保持机室清洁和通风。

启闭机修理 按启闭机型式不同，其修理内容可分为：

螺杆式启闭机修理 运行中由于保护装置失灵、操作不慎及润滑不良等，容易出现螺杆弯曲和承重螺母、推力轴承的磨损等。螺杆弯曲可应用千斤顶或压力机矫正，对于大直径的螺杆，可对弯曲部位加热后矫正，弯曲度过大产生塑性变形或经矫正后发现裂纹时均需更换新件。承重螺母的磨损量超过允许范围或螺母螺纹产生破碎及裂纹等缺陷，应更换新件。推力轴承磨损过大或钢珠(锥柱)及推力轴承座等发生微裂时，应更换新件。

卷扬式启闭机修理 卷扬机钢丝绳一端有锈斑或断丝，当断丝数不超过允许值时可调头使用;直径小于22毫米的钢丝绳可采用叉接法搭接使用，搭接长度不小于30倍钢丝绳直径，接头部位不应通过滑轮和绕上卷筒，并经拉力试验合格方可使用。当钢丝绳已不宜采用调头或搭接的方法处理时，应更换新绳。当铸钢齿轮由于制造造成的齿端面(不包括齿形端面)、齿顶处的砂眼、气孔及缩孔等缺陷，在允许范围之内者，可补焊处理，齿面齿沟、轴孔不允许补焊;齿轮在运行中局部损坏或磨损可进行堆焊处理，堆焊后应进行加工并保证齿面硬度;检查齿轮侧向、径向间隙，间隙不合规定可调整两轴中心距;齿轮在满负荷运转情况下，啮合接触面若低于规定值，应调整两轴的平行度，不能采用锉齿的方法来调整。当调整两轴的平行度仍不合规定时，可进行空载运转磨研和修正齿形。目前使用较多的是长、短冲程电磁制动器，修理时主要按有关的规程规定，调整闸瓦退距、衔铁行程、主弹簧长度。并检查制动轮的摆动、制动轮与衬料的接触面积，以及衬料与闸瓦的固定情况。由于制动器各部位铰轴的间隙不符合设计要求，使得制动轮与闸瓦的间隙无法调整时，应予更换，又如衬料摩擦减薄过多，连接固定铆钉或螺丝剪断或脱落，主弹簧失去弹性，变形，断裂，均应更换新件。铸造的制动轮，其制动面上不允许有缺陷，其它部位如产生砂眼、气孔等缺陷在允许范围内，可补焊处理。轴孔不允许补焊，其缺陷在允许范围内，应将缺陷边缘磨钝;若缺陷超过允许范围或产生裂纹，应更换新件。传动轴及轴承检修安装时，对传动轴的轴颈部分需用煤油清洗，轴与其他部件的配合部位的局部损伤，其损伤面小于配合面的3～5%时，可用手工锉光并磨亮，轴弯曲度超过允许值时，可在不加温的情况下进行校正。滑动轴承的轴瓦与轴颈的接触角应在60°～120°范围内，轴瓦与轴承座的结合应紧密。

油压机修理 油压启闭机在运用中常出现由于漏油而产生闸门自动下降和锈蚀或污物阻塞等。当活塞环为聚氯乙烯或耐油橡胶材料时，其漏油量及磨损量均不大于允许值时，可用调整压环松紧度的办法处理;如发生老化、变质或磨损撕裂时，应予更换。由于油液对其材料起化学腐蚀作用时应更换油液。金属活塞环有断裂、失去弹性或磨损过大时，应予更换。当油封漏油量不大于允许值时，可适当调整固定螺栓，压紧油封;若因油封过度磨损而漏油时，应更换油封;若因压环螺丝损坏而引起压环松动使油封漏油时，应更换新压环螺丝。当油缸内壁产生轻微锈斑、划痕时，可用零零号纱布蘸油打磨，并应根据其产生的原因进行处理(如油液性能不符合要求、金属活塞环的破坏等)。活塞杆出现锈斑时，应及时用零零号纱布或细油泥石蘸油打磨洁净。油缸内壁和活塞杆有单向磨耗痕迹时，必须调整油缸中心位置。上述几项检查修理完毕，油缸需做耐压性试验。高压油泵和阀的标准零件损坏时，应采用同型号零件修配，泵体加工件的磨损或其他缺陷，可送厂家检修。阀门壁身发现裂纹、砂眼或漏油时，以及阀内的弹簧失去弹性或有裂纹时，均应更换新件。高压管路的油箱、管路焊缝有砂眼或局部裂纹而漏油时，可补焊处理;管路上的弯头及三通等有裂纹、砂眼或高压管路出现裂缝、夹层、及结疤等缺陷而漏油时，均应更换;管路接头处漏油应修衬垫，如衬垫断裂、变形，应更换新垫;油箱内的油液需每年进行一次过滤和化验，其化验结果不符合设计要求时，应更换新油。 阀门、弯头、 三通更换前应做耐压试验。